一、城市轨道交通体系的优缺点？
一、优点：
⒈城市轨道交通有较大的运输能力 ⒉城市轨道交通具有较高的准时性 ⒊城市轨道交通具有较高的速达性 ⒋城市轨道交通具有较高的舒适性 ⒌城市轨道交通具有较高的安全性 ⒍城市轨道交通能充分利用地下和地上空间 ⒎城市轨道交通的系统运营费用较低 ⒏城市轨道交通对环境低污染 二、缺点：
1.建设成本大。
2.建设周期长。
3.一经建成无法更改。
二、城市轨道交通的由来？
世界城市轨道交通发展史 1863 年世界上第一条地下铁道于 1 月 10 日在伦敦建成。开始是采用蒸汽机车 牵引。 1881 年第一辆有轨电车在德国制造完成。
三、城市轨道交通的定义？
城市轨道交通（Urban Rail Transit）是采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统。
城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市。
在国内，城市轨道交通中的很多类型还没有绝对明确的规范定义。“地铁”和“轻轨”的名称本身就不严谨，因为“地铁”早已不特指地下铁路，“轻轨”也不特指轻型轨道，两者概念在民间和学术界一直存在很大分歧争议。从已建成的城市轨道交通情况来看，中国大陆内的地铁系统，其技术规范、数据规格、建成效果等都较为统一，在多座城市中应用，可以形成相对完善的标准体系。轻轨系统没有清晰规定，不少火车迷、学者及其相关文献将其标为中运量系统，也有将运行C型或L型地铁车辆的系统称之为轻轨的情况。参照传统地铁外观建设的轻轨，在国内运用并不广泛。国内各地成立的城市轨道交通公司及其线路概况名称中，只有“轨道交通”和“地铁”的标注，但其框架内并不仅限于某种铁路系统类型，例如广州地铁包括了APM系统，重庆轨道交通涵盖了两条单轨系统。
单轨系统和悬浮系统的整体模式比较独立，但同样存在交叉关系，因为在已经的磁悬浮轨道系统中，列车都是跨座式运行的，和跨座式单轨在外观上一致。悬挂式单轨的本质是索道缆车，已偏离常规车辆交通的特征。
旅客自动捷运系统、简称APM，还有自动导向系统，这类轨道系统往往是在地铁系统的基础上改造而来的，甚至很多无人驾驶的地铁系统、单轨系统以及磁悬浮轨道系统，它们本身就完全符合APM的基本特点。
有轨电车长期以来作为轨道交通的另类，和公路车辆混行，因其主要沿着地面微型轨道行驶，仍将它纳入城市轨道交通的范畴。不过，虚拟轨道列车（俗称智轨列车）的出现又打破了有轨电车和无轨电车间的独立性。
因此，城市轨道交通的种类形式繁杂多样，以下的轨道分类多半是以不同的外观造型或运输能力为依据。
四、城市轨道交通文员干啥的？
城市轨道交通文员主要负责以下工作：
1. 票务管理：负责车站售票、退票、换票、补票等业务，并保持车站票务机设备的秩序和维护。
2. 运营管理：负责车站站务管理，如行车调度安排、列车到站时间统计、维修保养协调安排等，以确保轨道交通的正常运营。
3. 文件管理：负责文件的存档、汇总和管理，及时处理文件事务，保证文件的及时传输和收集，协助领导做出决策。
4. 统计分析：负责收集、整理和汇总车站的相关数据，如运输量、客流量等，进行分析和统计，及时发现问题和疑点，提高轨道交通运营的效率和安全程度。
5. 宣传服务：负责车站信息发布，如实时列车运行信息、服务活动和广告宣传等，为乘客提供更加方便和舒适的服务。
总之，城市轨道交通文员是轨道交通运营的重要组成部分，他们的工作负责管理和协调车站的所有业务，为乘客提供良好的出行体验。
五、兰州城市轨道交通的特点？
主要特点是兰州市从西向东通过城市蜂腰地段的一条主干交通线路，东西横贯中心城区，线路基本走向沿既有主客流走廊布设，串联了城关、七里河、安宁、西固四区主要功能区块，以及铁路西客站、小西湖、西关什字、东方红广场、东部市场等大型客流集散点，直接沟通了城市第二中心和城市核心区。发展轨道交通也是改善兰州市交通现状的迫切需要。兰州“两山夹一河”狭窄地形形成了“带状加山水风格加交通瓶颈”的全国独特的城市形态所造成的“东西拥堵，南北不畅”的交通现状（特别是兰州市东西交通的“蜂腰”地段，西津东路和南、北滨河路高峰时段已处于严重拥堵状态）问题必须要尽快缓解。
六、建设城市轨道交通的意义？
解决地面交通拥堵问题，减少居民出行时间。
七、城市轨道交通的服务宗旨？
城市轨道交通系统是指主要服务于城市客运交通,通常以电力为动力,以轮轨运动方式特征的车辆与轨道等各种相关实施的总和。
它具有运能大、速度快、安全准时、节约能源,以及能缓解地面交通拥挤和有利于环保保护等优点。
八、城市轨道交通的工作原理？
地铁与轻轨都是电动列车，靠电力牵引。
供电方式主要如下：
1、轨道供电主条目：轨道供电
第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电，车辆则利用集电靴获得电力；电流经车轮和运行轨道回到发电厂。第四轨供电除了原有车轮支撑导引用轨道外，另外增设两条轨道各供应直流电正负两极，或者供应三相交流电，但不如第三轨式经济，故不常见。
2、架空电车线主条目：高架电缆
电力由架空电缆提供，车辆则利用集电弓获得电力，有时亦会以车轮经过轨道将电流带回发电厂。使用架空电缆供电的地下铁，电缆设置会非常低，几乎触及车顶，以减少隧道高度，从而减低建造成本。
地铁和轻轨的区别，不单纯是走地下和走地上的区别的。轻轨是一个区别于“重轨”的概念。也就是轻型轨道和重型轨道的区别。一般区分这两个概念的是从铁路的运输能力、车辆大小（车重）来判断的。
1、轨道远期规划（饱和运能）单向运输能力在每小时3万人次以下的称为轻轨。
2、使用的轨道列车每轴负载能力在13吨以下的称为轻轨。
3、因为所采用的轨道列车比较轻便，一般来说，每米轨道重量在30公斤以下的称为轻轨。
4、轻轨允许与常规公路交通混行，即是将铁路轨道建设在公路上，允许常规的汽车与轨道车辆混合行驶。常见的就是城市内部的有轨电车，例如在我国东北地区（如大连、长春等地）的有轨电车、香港港岛区的双层有轨电车、香港新界西北（元朗、天水围、屯门一带）使用的轻铁，日本东京的都电荒川线、日本神奈川县镰仓市的江之岛线等等。
九、城市轨道交通包含的范围？
城市轨道交通是指为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统,依据城市交通总体规划的要求,设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路,以列车或单车形式,运送相当规模客流量的公共交通方式。 城市轨道交通包括:地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统
十、城市轨道交通的标准定义？
城市轨道交通系统是指在城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”。一般包括地铁和轻轨，以及现代有轨电车。